TE KOOP:

Varend woonschip NIJE SIMMERS

Tweemastklipper – een uniek schip

Welkom aan boord!

Is de NIJE SIMMERS jouw volgende thuis?

Vraagprijs € 345.000,00 k.k. | 5 hutten (slaapkamers) | Tweemastklipper uit 1917 | bijna 100 m2 woonoppervlak | zeilend erfgoed!

Uniek, authentiek, met historische details

De NIJE SIMMERS is een zeer goed onderhouden, traditioneel geklonken tweemastklipper met een moderne, nieuw ingerichte living. Een uniek, museaal schip dat pure authenticiteit en historie uitstraalt.

Van vracht naar charter naar woning…

Het schip heeft tot 1972 dienst gedaan als vrachtschip. Daarna werd het een groot charterschip, de “Dy Abt fan Starum”. In 2023 is het omgedoopt tot NIJE SIMMERS en verbouwd tot varend woonschip.

Officieel geregistreerd Varend Erfgoed

Het schip is geregistreerd in het Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN). Deze registratie maakt het mogelijk om met het schip op ligplaatsen voor historische schepen en in museumhavens te liggen. Bovendien geeft de registratie in bepaalde havens korting op het liggeld.

De NIJE SIMMERS heeft op dit moment de Museumhaven van Leeuwarden als thuisbasis. De ligplaatsvergunning is niet overdraagbaar, echter… Leeuwarden is zeer enthousiast over de NIJE SIMMERS en heeft laten weten graag mee te werken aan het behoud van dit schip voor de museumhaven Leeuwarden.
De kans op een vaste ligplaats met vergunning en daarmee ook de mogelijkheid om een hypotheek te vestigen op het schip is bijzonder groot!

De NIJE SIMMERS is een museaal varend woonschip die een belangrijke cultuurhistorische betekenis voor Nederland heeft gehad voor de binnenvaart. De Klipper ziet er nog (vrijwel) net zo uit als vóór 1940, toen de schipper er voor zijn beroep mee voer.

Afmetingen:

– lengte: 29,25 m
– breedte: 5,20 m
– diepgang: 1,35 m

Laatste hellingbeurt:
november 2022

CBB geldig tot:
november 2028

Indeling

Het uit 1917 daterende roefke heeft een nieuwe, op maat gemaakte, hardhouten trap die doorgang creëert naar het woongedeelte (het vroegere laadruim).

De woonkamer biedt plaats aan een gezellige zitruimte, een royaal professioneel RVS kookeiland met veel werkruimte en een eethoek met een vaste langsbank in L-vorm.

Het schip wordt verwarmd middels een CV installatie met nieuwe radiatoren (2023), een RIKA zandsteen pelletkachel en een design radiator.

Grenzend aan de woonkamer bevindt zich opslagruimte die leidt naar de afgesloten motorruimte en cv-installatie.

Vanuit de woonkamer kom je in de hal met het nieuwe toilet (2023), met inbouwreservoir, ruimte voor een vriezer en een trap naar het bovendek.

De volledig nieuwe badkamer (2023) is voorzien van een vaste hoogwaardige douchecabine met thermostaatkraan, een ruim badkamermeubel met mengkraan en spoelbak en een elektrische designradiator.

Zowel de douchecabine als de badkamer worden geventileerd door een volledig geautomatiseerd ventilatiesysteem.

Via de gang, met inbouwkast, bereik je de praktische wasruimte (met droger en wasmachine aansluiting), vier eenpersoonshutten, een luxe badkamer en een ouderslaapkamer.

Alle eenpersoons hutten zijn voorzien van een hoogslaper met nieuwe matrassen (2023), een vaste trap, een werkplek en een legkast. Twee eenpersoons hutten zijn voorzien van een wastafel.

In de ouderslaapkamer is een op maat gemaakt tweepersoonsbed met hieronder royale kastruimte, een aparte wastafel met mengkraan en een kleine legkast.

Op het achterschip vind je de entree naar het halletje (met droogloopmat) via een ingebouwde, op maat gemaakte trap en de ruime garderobe.

Onder de garderobe bevindt zich een tweepersoons slaapvertrek (lastig bereikbaar, momenteel in gebruik als opslagruimte).

Op het voordek bevindt zich een hut met ingetimmerd tweepersoons bed, ingetimmerd eenpersoons bed, wastafel en toilet.

Het gehele schip is voorzien van een hoogwaardige PVC vloer (2023) van het merk Tarkett.

Fotogalerij

Oerdegelijke en betrouwbare, gereviseerde motor DAF 1160

De geheel gereviseerde motor, DAF 1160, is in 2018 opnieuw ingebouwd.

Welkom aan boord!

Algemeen

  • Scheepswerf: Gebr. Van Zutphen te Vreeswijk

  • Bouwjaar: 1917

  • Spantvorm: platbodem met zwaarden

  • Bouwmateriaal: staal (dek: geklonken staal)

  • Afmetingen: 29,25 (L) / 5,2 (B) / 1,35 (D)

  • Schotten: 3 (voorpiek / ruim / machinekamer)

  • Waterverplaatsing: 183,755m³

  • Ballast: asfalt
  • Ramen: lichtluiken, patrijspoorten
  • Besturing: transmissiesysteem met tandwiel boxen

  • Laatste hellingbeurt: november 2022 (met keur en vlaktemeting)

  • CBB/UCB (incl vlakmeting): geldig tot november 2028

  • Verfsysteem: 2 componenten & 1 component (2023 / 2024), merk: Brantho Korrux

  • Romp: gestraald medio 2014, antifouling

  • Gas: keuringsverslag vloeibare installatie oktober 2023 (geldig tot oktober 2026)

  • Verklaring isolatieweerstand en aarding (meggertest): geldig tot november 2027

  • Vaargebied: binnenwateren en ’t Wad

  • Onderhoud binnen- en buitenzijde: zeer goed

  • Huidige thuishaven: Leeuwarden

Interieur

  • Indeling: herindeling binnenruimtes 2023: woonkamer met open keuken, badkamer met douche, 10 slaapplaatsen

  • Hutten: 7

  • Kooien & slaapplaatsen: 10

  • Betimmering: houten schroten, kraaldelen, multiplex plaatmateriaal, pvc houten vloer door het gehele schip

  • Stahoogte: woonkamer 2.40 meter / roefke 2.05 meter

  • Verwarming: CV met radiatoren (Ferroli , diesel gestookt), RIKA zandsteen pelletkachel, elektrische radiator

  • Keuken & kombuis: RVS Arclinea by Foster horeca keuken voorzien van Neff vaatwasser, cooker, twee wasbakken, Neff vaatwasser, Gutmann afzuigkap

  • Kooktoestel & Fornuis: Neff warmhoudlade, vijf pits gasfornuis, Neff heteluchtoven, Neff stoomoven

  • Koelkast: 2 KitchenAid koelkastlades, KitchenAid wijnkoelkast

  • Het gehele schip is aangesloten op ITHO mechanisch installatiesysteem

  • Watersysteem: SPECK hydrofoor met tank, 220V

  • Warm water: via boiler / cv en cooker

  • Douche: douche in badkamer met thermostaatkraan

  • Toiletten: 2 (1 in woning, 1 in vooronder)

  • Drinkwatertank: 1.100 liter, staal

  • Vuilwatertank: kunststof (2023) incl. 24v afvoerpomp

  • Vermaler: Sanibroyeur (bij wasmachine, keukenblok en in vooronder) en Sanibroyeur Sanicubic als hoofdpomp naar vuilwatertank

  • Isolatie: steenwol & glaswol

  • Schip is aangesloten op het riool en walstroom

Motor(en)

  • De geheel gereviseerde motor, De DAF 1160, is in 2018 opnieuw ingebouwd.

  • Vermogen Pk: 180 pk.

  • Cilinders: 6

  • Koeling: direct
  • Brandstof: diesel
  • Brandstoftanks: 1x 300 liter & 1x 600 liter

  • Schroef: 3 blad

Elektrische installatie

  • Spanning: 24V / 230V / 360V

  • Elektra: compleet vervangen in 2023 (volledige installatie incl. meterkast)

  • Walaansluiting: 360V / 220V met aardlek (2023)

  • Aggregaat: 360V / 220V (diesel)

  • Acculader/omvormer: Victron energy MultiPlus II (24V / 3.000VA / 70A / 32A in furt / 230V

  • Accu’s: 10x 24V

Tuigage

  • Masten:  2

  • Materiaal masten: hoofdmast: staal, 2017 / bezaansmast: hout, zeer goed

  • Tuigage: 2 mast gaffel

  • Zeilen: 7 (grootzeil / bezaanszeil / gaffeltopzeilen / fok / 1e, 2e, 3e kluiver)

  • Zeiloppervlak: 240 m2

  • Lieren: bij mast, bediening zeilen met lier en handmatig

  • Zwaarden: 2 (hardhout), handmatige bediening

Navigatie

  • GPS: AIS (Shipmodul)

  • Marifoon: 2x (Sailtron en Icom)

  • Kompas: aanwezig
  • Radar: Raymarine kaartplotter

  • Boordverlichting: volgens voorschrift

Dekuitrusting

  • Zeerailing: buis
  • Anker(s): stokanker met 40 m ketting

  • Ankerlier: voordek, dubbelwerkend handbediend

  • Dek (staal): veel ruimte met luikenkappen van multiplex

  • Dekkleden: 2023

  • Loopplank: aluminium met leuningen, CE keur 850 kg

  • Davit aanwezig t.b.v. bijboot

  • Gasbun: buiten

  • Lenspomp t.b.v. dekwas

Veiligheidsuitrusting

  • Reddingsboeien: 4 stuks

  • Zwemvesten: 10 stuks incl. uitklapbaar zwemvlot

  • Lenspomp: aanwezig

  • Bilgepomp: 2 stuks, automatisch

  • Misthoorn: aanwezig

  • Brandblusser: aanwezig vlg. CBB

  • Brandblusser: installatie in motorruimte

  • Alarm: Verisure camera’s, boven- en benedendeks

  • Waterdetectie: Verisure alarmsysteem

  • Rookmelder: Verisure alarmsysteem

Disclaimer

Aan deze presentatie kunnen geen rechten worden ontleend. Deze informatie is met de nodige zorgvuldigheid samengesteld. Er wordt echter geen enkele aansprakelijkheid aanvaard voor enige onvolledigheid, onjuistheid of anderszins, dan wel de gevolgen daarvan. Dit geldt voor onder meer de opgegeven maten, oppervlakten, isolatie en ouderdom van technische installaties.

Een rijke historie…

Hoe het begon
“de Vertrouwen”

In 1917 verliet Klipper de Vertrouwen de werf van de Gebr. Van Zutphen in Vreeswijk (tegenwoordig Nieuwegein) als een van de laatst gebouwde zeilende vrachtschepen. Voor die periode was het een luxe schip vanwege de drie ramen aan de zijkant van de roef, de meeste schepen hadden twee ramen. De Vertrouwen had 1 hoge mast en moest met zeilen worden gevaren. Het schip was “op avontuur” gemaakt. Dat betekent dat het schip gemaakt is op initiatief (en voor eigen risico) van de scheepswerf: er was geen opdrachtgever voor het schip. Tot eind jaren zestig bleef het schip onder zeil vracht vervoeren. In de laatste jaren met gebruik van een z.g. lamme arm, dit was een zijschroef met motor die op het voordek bevestigd was.

Van vracht naar charter
“Dy Abt fan Starum”

In 1972 werd de Vertrouwen omgebouwd tot een van de eerste grotere charterschepen. De tuigage werd aangepast en het schip kreeg een zeetuigage: een hoofdmast, daarachter een bezaan en voor de hoofdmast een kluiverboom, zodat meerdere zeilen gezet kunnen worden. Op de mast en de bezaan werden stengen geplaatst voor het zetten van topzeilen. Het schip werd omgedoopt en kreeg de naam Dy Abt fan Starum. De klipper werd voorzien van hutten, een groot dagverblijf met keuken en sanitaire voorzieningen en was daarna helemaal up-to-date om met gasten te gaan zeilen. In 1993 werd Dy Abt fan Starum, tijdens de opening van de Sneekweek, uitgekozen tot schip van het jaar en voer met alle deelnemende wedstrijdklassen door de grachten van Sneek.

Van charter naar wonen
“NIJE SIMMERS”

In 2023 is de historische Klipper omgedoopt tot de NIJE SIMMERS en helemaal verbouwd in een varend woonschip. Deze aanpassing is ook benut om o.a. alle elektra, rioolafvoer (aansluiting en vuilwaterpompen) en waterleiding te vernieuwen. Tevens is het schip optimaal geïsoleerd. De NIJE SIMMERS is nu een combinatie van historische elementen met het gemak en comfort van de 21ste eeuw. De sfeer van toen & nu. Eigentijds met oog voor de historie. Een van de mooist behouden elementen van het schip is de roef met de originele betimmering uit 1917.

Vraagprijs: €345.000 k.k.

• Ouderdomsclausule van toepassing;
• Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt;
• Schip wordt verkocht zonder vaste ligplaats;
• Overdrachtskosten en eventueel aanvullende keuringen zijn voor rekening koper;
• Overdrachtsdatum in overleg, korte termijn is mogelijk.

Meer informatie via:

Jeroen van Keulen
Bel: 06-148.44.448 | Email: nijesimmers@gmail.com